అక్టోబర్ 1వ తేదీన అమెరికా తూర్పు తీరంలోని ఓడరేవు కార్మికులు సమ్మెకు దిగే అవకాశం ఎక్కువగా ఉండటంతో, కొన్ని షిప్పింగ్ కంపెనీలు అమెరికా పశ్చిమ మరియు తూర్పు తీర మార్గాలలో సరుకు రవాణా ఛార్జీలను గణనీయంగా పెంచుతున్నాయి. ఈ కంపెనీలు ఇప్పటికే ఫెడరల్ మారిటైమ్ కమిషన్ (FMC)కి ఛార్జీలను $4,000 మేర పెంచే ప్రణాళికలను సమర్పించాయి, ఇది 50% కంటే ఎక్కువ పెంపునకు సమానం.
ఒక ప్రధాన ఫ్రైట్ ఫార్వర్డింగ్ కంపెనీకి చెందిన సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్, యూఎస్ తూర్పు తీర ఓడరేవు కార్మికుల సంభావ్య సమ్మెకు సంబంధించి కీలక వివరాలను వెల్లడించారు. ఈ ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రకారం, ఆగస్టు 22న, ఆసియాకు చెందిన ఒక షిప్పింగ్ కంపెనీ, అక్టోబర్ 1వ తేదీ నుండి యూఎస్ పశ్చిమ మరియు తూర్పు తీర మార్గాలలో ప్రతి 40-అడుగుల కంటైనర్ (FEU)కు సరుకు రవాణా రేటును $4,000 పెంచాలని కోరుతూ FMCకి దరఖాస్తు చేసింది.
ప్రస్తుత రేట్ల ప్రకారం, ఈ పెంపు వల్ల యూఎస్ వెస్ట్ కోస్ట్ మార్గంలో 67% మరియు ఈస్ట్ కోస్ట్ మార్గంలో 50% పెరుగుదల ఉంటుంది. ఇతర షిప్పింగ్ కంపెనీలు కూడా ఇదే బాటలో నడిచి, ఇలాంటి రేట్ల పెంపు కోసం దరఖాస్తు చేసుకుంటాయని భావిస్తున్నారు.
సమ్మెకు గల సంభావ్య కారణాలను విశ్లేషిస్తూ, ప్రతి సంవత్సరం గంటకు $5 వేతన పెంపుతో కూడిన కొత్త ఒప్పంద నిబంధనలను ఇంటర్నేషనల్ లాంగ్షోర్మెన్స్ అసోసియేషన్ (ILA) ప్రతిపాదించిందని ఆ అధికారి పేర్కొన్నారు. దీనివల్ల ఆరేళ్లలో డాక్వర్కర్ల గరిష్ట వేతనాలలో మొత్తం 76% పెరుగుదల ఏర్పడుతుంది, ఇది షిప్పింగ్ కంపెనీలకు ఆమోదయోగ్యం కాదు. అంతేకాకుండా, సమ్మెల వల్ల సరుకు రవాణా ఛార్జీలు పెరిగే అవకాశం ఉన్నందున, యజమానులు అంత సులభంగా రాజీపడే అవకాశం లేదు, మరియు సమ్మెను కొట్టిపారేయలేము.
అమెరికా ప్రభుత్వ వైఖరికి సంబంధించి, కార్మిక సంఘాలను సంతృప్తి పరచడానికి బైడెన్ ప్రభుత్వం యూనియన్ వైఖరికి మద్దతు ఇచ్చే అవకాశం ఉందని, తద్వారా సమ్మె వాస్తవంగా జరిగే అవకాశాలు పెరుగుతాయని కార్యనిర్వాహక వర్గం అంచనా వేసింది.
అమెరికా తూర్పు తీరంలో సమ్మె జరిగే అవకాశం నిజంగా ఉంది. సిద్ధాంతపరంగా, ఆసియా నుండి తూర్పు తీరానికి చేరాల్సిన వస్తువులను పశ్చిమ తీరం గుండా మళ్లించి, అక్కడి నుండి రైలు ద్వారా రవాణా చేయగలిగినప్పటికీ, యూరప్, మధ్యధరా ప్రాంతం లేదా దక్షిణాసియా నుండి వచ్చే వస్తువులకు ఈ పరిష్కారం ఆచరణ సాధ్యం కాదు. ఇంత పెద్ద ఎత్తున జరిగే రవాణాను రైలు మార్గ సామర్థ్యం నిర్వహించలేదు, దీనివల్ల మార్కెట్లో తీవ్రమైన అంతరాయాలు ఏర్పడతాయి. ఇది షిప్పింగ్ కంపెనీలు కోరుకోని విషయం.
2020లో మహమ్మారి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, కంటైనర్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు సరుకు రవాణా రేట్ల పెంపు ద్వారా గణనీయమైన లాభాలను ఆర్జించాయి. గత సంవత్సరం చివర్లో ఎర్ర సముద్ర సంక్షోభం నుండి కూడా వీటికి అదనపు లాభాలు చేకూరాయి. ఒకవేళ అక్టోబర్ 1వ తేదీన తూర్పు తీరంలో సమ్మె జరిగితే, షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఈ సంక్షోభం నుండి మరోసారి లాభపడవచ్చు, అయినప్పటికీ ఈ పెరిగిన లాభాల కాలం స్వల్పకాలికంగానే ఉంటుందని అంచనా. అయితే, సమ్మె తర్వాత సరుకు రవాణా రేట్లు వేగంగా పడిపోవచ్చనే విషయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఈలోగా వీలైనంత ఎక్కువగా రేట్లను పెంచే అవకాశాన్ని అందిపుచ్చుకునే అవకాశం ఉంది.
మమ్మల్ని సంప్రదించండి
ఒక ప్రొఫెషనల్ అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ సేవా ప్రదాతగా, OBD ఇంటర్నేషనల్ లాజిస్టిక్స్ మా క్లయింట్లకు నాణ్యమైన లాజిస్టిక్స్ సేవలను అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది. మా వద్ద ఉన్న విస్తారమైన షిప్పింగ్ వనరులు మరియు ప్రొఫెషనల్ లాజిస్టిక్స్ బృందంతో, మేము క్లయింట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రవాణా పరిష్కారాలను రూపొందించగలము, తద్వారా సరుకులు వాటి గమ్యస్థానాలకు సురక్షితంగా మరియు సకాలంలో చేరేలా చూస్తాము. మీ లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామిగా OBD ఇంటర్నేషనల్ లాజిస్టిక్స్ను ఎంచుకోండి మరియు మీ అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి పటిష్టమైన మద్దతును అందించండి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-28-2024